導向標識系統在很多場合都有，普通人群感受比較深刻的應該是市政道路的交通標識系統，其實交通標識系統是一個非常大的概念，在很多個體化的場景中，導向標識系統又根據自己的實際場所的需求，分化出不同方向的導向標識系統。而在具體的導向標識系統中，又根據實際場景的功能和文化特征的需求，標識牌再次進行了巨大的分化，所以我們在很多場合都能夠看到導向標識系統的身影，但是它們的表現形式和呈現方式并不是完全一致。

辨識系統，導向標識系統首先要給人們一個清晰的認知，我是標識牌，是提供導向服務的，這個信息首先要讓受眾人群感知到，辨識系統是導向標識系統中最基礎的部分。比如在地鐵站交通導向標識系統中，我們就能看到地鐵公司的logo形象標識還特有的文化特征元素，這就是一種典型的便是系統。

方向系統，導向自然離不開指向，告訴用戶明確的行動路徑和方向，這是導向方向系統功能層面應該呈現出來的，也是基本構成部分。在實際的工程項目中，大多的方向系統是通過箭頭來指示方向、標明目的地的。告訴并引導人們通過合理的路徑到達期望的目的地。

定位系統，在導向標識系統中，很多場景是很復雜的，這就要求標識系統要時刻告訴人們當前的位置在哪里，要去往目標場所的路徑是什么樣的，方位在什么哪個方向。其實這也是空間系統，定位系統通常情況下雨空間系統是一致的，空間系統是以全面的指導為原則，通過地圖來表示地點間的位置關系。與方向系統不同空間系統是整體告知環境的情況，方便人們有選擇地利用信息。其通常要標明行人所處的位置、各出入口位置和附近其他交通方式等情況。

備注描述系統，在導向標識系統中的很多節點和末端，還有不少的信息是需要進行充分描述的，比如某個目標場所是非常重要的文化場所，而這個文化場所的內涵價值往往不是所有人都知道的，也不是看一眼就能夠明白的，所以在導向標識系統中，也應該把這些信息充分的標注出來，這些信息相關的標識牌共同構成了完整的導向標識系統。


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